1. 세그먼트 준비: 세그먼트는 아크 그라인딩되고 산화물 스킨은 용접 표면에서 연마되었으며 라디안도 프로세스 요구 사항을 충족합니다. 다음 작업에는 두 가지가 있습니다. 1. 세그먼트의 높이에 따라 그룹화하여 용접된 톱날이 가능한 한 동그랗게 되도록 합니다. 2. 아세톤이나 휘발유 등으로 세그멘트를 세척하고 건조하여 납땜이 확실히 되도록 합니다.
2. 본체의 준비 : 본체에 기름때(방청, 그리스)가 많이 묻어 있고 녹이 슬어 있다. 조심스럽게 청소해야하며 두 비행기의 녹은 에머리 천으로 제거합니다. 용접면을 플레이트 그라인더로 연마하여 버와 녹을 제거하여 견고한 용접을 보장합니다.
3. 용접 시트 및 플럭스의 준비: 용접 시트는 일반적으로 스트립으로 압연되고 약 0.5-1.0cm 너비의 스트립으로 절단되고 디스크로 감겨집니다. 자동 용접기에 편리합니다. 두께는 0.1-0.5mm입니다. 손으로 용접할 경우 가위로 적당한 크기로 자른다. 용접 작업을 원활하게 수행하기 위해 은 납땜 플럭스 층이 용접 접촉 표면(노드, 기판 및 솔더 조각)에 고르게 코팅되며 목적은 솔더 대상의 접촉 표면에서 산화물 감소를 촉진하는 것입니다 솔더 조각의 용융을 촉진하고 솔더 탭 용융물의 유동성을 덮습니다.
솔더 선택은 작업에 중요하며 솔더는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다. 1. 솔더의 용융 온도는 세그먼트의 핫 프레싱 소결 온도보다 낮고 일반적으로 섭씨 100-200도 더 낮습니다. 이 온도차가 너무 작으면 용접 중 세그먼트 매트릭스의 저융점 성분이 녹거나 휘발될 수 있으며 이는 용접 품질과 세그먼트 품질에 영향을 미칩니다. 2. 솔더는 세그먼트와 강철 매트릭스에 더 나은 용접성을 가지고 있습니다. 3. 땜납이 녹은 후에는 유동성이 좋아야 하고 표면장력이 작아서 용접부를 채우고 용접을 견고하게 할 수 있어야 한다. 4. 좋은 경제와 충분한 공급. 5. 환경 보호 요구 사항 충족
